Tunga fordon och transporter
RSS icon Email icon Home icon
  • Att ta hand om sina fordon

    Posted on November 3rd, 2017 Roger No comments

    Det är viktigt att ta hand om sina fordon, oavsett om det är personbilar, traktorer eller transportfordon av olika slag. De fordon som vi använder oss av kommer att behövas ses över med jämna mellanrum. Ju mer vi använder oss av dom desto mer service behöver de. Bedriver man någon form av transportbolag så kanske man har egna mekaniker som fixar med fordonen, andra kanske har avtal med olika verkstäder på sin ort som serva och ser till att bilarna fungerar som de ska.

    Varje år så besiktigas fordonen för att säkerställa att de är pålitliga i trafiken. Detta är för att säkerställa att inga fordon som kan vara en trafikfara ska finnas ute på våra vägar. Det finns många bra ställen runt om i vårt land där du kan lämna in oavsett vilket fordon du har för att få en service eller reparation av ditt fordon. Det kan vara allt från garantireparation till hjulinställningar som kanske behöver åtgärdas. Att lämna in ditt fordon på översyn säkerställer att du kan ge dig ut i trafiken utan större problem.

    Att ta hand om sitt fordon innebär inte bara att serva den och byta motoroljan utan det är även att städa den invändigt och tvätta den. Tvätta sitt fordon är något som alla kan göra själv utan större problem, vad som kan vara problemet är att man inte får tiden att räcka till och då är det skönt att man kan även lämna in sitt fordon och få detta åtgärdat. Att åka runt i en nystädad bil eller tvättat fordon ger en speciell känsla. Skapar man rutiner med service och tvätt av sitt fordon så kommer man vara en nöjdare förare av sitt fordon.

  • Glada dagar på väg och räls

    Posted on July 24th, 2017 Roger No comments

    Det finns de som gillar att köra bil och sedan finns det personer som verkligen älskar att sitta bakom ratten. Att köra och ha tillgång till ett eget fordon är frihet bortom alla gränser, och det finns något speciellt med att bara köra rakt ut mot kontinenten med härlig musik i kupén och gott om bensin i tanken. En känsla av frihet som säger att du kan åka precis vart du vill, köra än hit och än dit, och det är du som bestämmer vart bilen ska gå. Du som mår som allra bäst med en brummande motor och snurrande hjul under fötterna har säkert redan provat på att köra MC, lastbil och cross utöver den klassiska bilen, men det finns mycket mer kvar att upptäcka. Ett fordon som verkligen kan ta upplevelsen ett steg längre är att köra tåg – ja, tåg!

    Hitta tillbaka till körglädjen med en ny upplevelse, och utmana dig själv med en spännande tågutbildning. För att kunna arbeta som lokförare eller konduktör ombord på ett tåg behöver du ha adekvat utbildning. Även om tågen har förnyats och moderniserats under de senaste decennierna behövs det fortfarande kunnig personal som kan styra tåget och som vet vad som behövs göras om något oförutsägbart skulle inträffa.

    En utbildning till lokförare eller konduktör innehåller både teori och praktik, och efter utbildningen belönas du med ett yrkescertifikat för att få jobba ombord och köra tåget. Efter utbildningen kan du arbeta på SJ eller något annat transportföretag med tåg i fokus, kanske till och med utomlands.

    Precis som det finns olika typer av bilar, lastbilar och motorcyklar finns det flera olika varianter av tåg, såsom persontåg, pendeltåg, regionaltåg, intercitytåg, fjärrtåg, godståg, systemtåg och snabbtåg. De flesta tåg bygger på samma principer när det gäller att köra, parkera och styra tåget, även om det är en stor skillnad mellan att köra ett pendeltåg och ett stort godståg. Vissa persontåg eller regionaltåg kan vara relativt korta med bara några få vagnar, medan godståg och snabbtåg kan vara betydligt längre. Utmaningen ligger i att lära sig manövrera tåg av olika storlekar och kaliber, precis på samma sätt som du hanterar en motorcykel, en personbil eller en massiv lastbil. Upptäck tjusningen med att köra tåg du också!

  • Olika krav på olika fordon

    Posted on August 21st, 2016 Roger No comments

    Det finns många sorter fordon och mellan två fordon så kan det kan skilja mycket vad gäller kraven på till exempel hastighet, behörighet och skatt. För att inte riskera att göra fel så är det viktigt att veta vad som gäller för det fordon som man ska använda.

    När man har ett fordon så måste man först veta till vilken fordonsklass som fordonet tillhör. På Transportstyrelsens hemsida så delas trafiken först in i vägtrafik, luftfart, sjöfart och tåg. Vägtrafiken är både fordon som åker på vägarna och de som är gjorda för att köras i terräng, de delas in i motorredskap, traktorer, terrängmotorfordon och motorfordon. Fordonen delas sedan in i olika steg av underkategorier.

    Motorredskap definieras som motordrivna fordon som har blivit byggda för förflyttningar av gods på kortare sträckor eller som arbetsredskap. Fordonen delas sedan in i två klasser efter vilken högsta hastighet som de är konstruerade för.

    Traktorer är indelade i olika klasser beroende på högsta hastighet, men när fordonen ska beskattas så handlar det även om vilken vikt som traktorn har.

    Terrängmotorfordon är fordon som är avsedda för att transportera gods eller personer i terräng. De delas in i terrängskotrar och terrängvagnar beroende på hur mycket de väger men har också underklasser.

    Motorfordon är motorcyklar, mopeder och bilar, men även efterfordon och släpfordon. I kategorin bilar så ingår både personbilar, lastbilar och bussar med sina underklasser. Även de andra kategorierna inom motorfordon har underklasser.

  • Tunga transporter och säkerhet

    Posted on September 29th, 2015 Roger No comments

    3193631-truck-on-highway

    Med tunga transporten avses lastbil- och långtradartransporter. Detta är en viktig del av många länders ekonomi, men när de inte går till på rätt sätt utgör de en säkerhetsrisk i trafiken, både för föraren av transporten och för andra i trafiken. Ansvaret för att detta går till på ett säkert sätt ligger både hos den som tillhandahåller tjänsten och den som köper den.

    Lagen i Sverige säger att en tung lastbil inte får färdas fortare än 80 km/h, eller 90 km/h på motorvägar och motortrafikleder. En lastbil med släp får aldrig färdas fortare än 80 km/h. Sedan gäller naturligtvis även lagen om bilbälte. Och slutligen så måste både körtider och vilotider både dokumenteras och kontrolleras.

    Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, eller NTF anser att det borde finnas ytterligare krav på dessa transporter. För att öka säkerheten föreslår de bland annat att varje fordon bör utrustas med alkolås och mer effektiva bältespåminnare.

    De säger att företagen borde se till att dessa lastbilar bör utrustas med tekniska stödsystemet ISA, intelligent stöd för anpassning av hastighet, och att detta borde införas som krav vid upphandling av transporter.

    Utöver detta vill NTF även se att både de som köper och säljer transporter ska införa öppna kvalitetssystem som garanterar mer trafiksäkra transporter. Detta ska då inkludera rätt val av fordon och säkerhetsutrustning.

    Vissa av NTFs tidigare tycken kring säkerhet har kunnat tillfredsställas med hjälp av ny teknik som backkameror, men det finns fotfarande mycket som kan göras för att kunna se till att alla i trafiken är säkrade från olyckor  när tunga transporter är ute och kör på vägarna.

     

  • Lastbilar i Japan

    Posted on September 21st, 2015 Roger No comments

    Det finns en fantastisk och unik kultur kring lastbilar i Japan. Här bygger man om, fäster lampor, målar och dekorerar sina lastbilar på ett lite annorlunda sätt.

    I Japan tar man hand om sina lastbilar på ett helt annat sätt. Men skapar nästan helt nya konstruktioner. Man använder sig av lampor överallt. Man bygger om interiörer för att passa ägarens tycke, smak och vad ägaren ska använda lastbilen till.

    Som ni kan se i videon nedan, är det en lastbilskultur som inte finns någon annanstans.

  • Starta åkeri

    Posted on January 28th, 2015 Roger No comments

    För alla som gillar att köra och är intresserade av allt som har med motorer att göra så brukar det låta lockande att starta eget inom åkeribranschen. Men vad behövs egentligen för att lyckas?

    lastbilar på motorväg

    Utbildningar

    För det första så krävs det självklart att man har ett körkort med rätt behörighet. Även starta-eget kurs kan vara bra att gå, men de finns mer specialiserade varianter än de som anordnas av arbetsförmedlingen och Nyföretagarcentrum. Sveriges åkeriföretag har den som kanske är mest passande och heter “Eget på väg”. Den innehåller dels grundläggande kunskap i ekonomi samt specialiserad kunskap gällande lagar och regler i åkeribranschen. Kursen finns dels i två kurser på plats med 8 eller 9 studiedagar. Den finns även som en distanskurs som går att läsa i egen takt.

    Köp lastbil

    Om man är helt ny och till en början endast tänker arbeta själv så kan det vara smart att köpa en bättre begagnad lastbil. Detta minskar den ekonomiska risken och gör att ni snabbare kan gå plus. Vi har tidigare skrivit en lite mer detaljerad artikel i ämnet där vi bland annat nämner DAF Sweden som ett bra alternativ vid köp av begagnade lastbilar. Självklart går det även att köpa begagnade lastbilar direkt från andra transportföretag men hjälpen man kan få från en återförsäljare kan göra det bättre att gå den vägen.

    Marknadsföring

    Precis som på alla andra företag så krävs det att man som åkeri marknadsför sig själv. Exakt hur man väljer att göra detta beror självklart på vilka tjänster man väljer att leverera samt vilka de möjliga kunderna är.Om man redan har goda kontakter kan det ibland räcka med att helt enkelt ringa runt till de som skulle kunna vara intresserade.

     

  • Svenska åkerier

    Posted on August 10th, 2014 Roger No comments

    Enligt uppgift från Sveriges Åkeriföretag består den svenska åkerinäringen sammanlagt av ca 10 000 åkeriföretag som tillsammans omsätter hela 100 miljarder kronor. Svenska åkerier har en enormt stor betydelse för industriverksamheten i landet och får den bokstavligt talat att gå runt.

    Dagligen fylls våra vägar med fordon tillhörande olika svenska åkeriföretag. Dessa fordon har används inom ett flertal olika användningsområden. Vilka är då företagen?

    Schenker

    Företaget Schenker är ett av Sveriges största inom åkerinäringen som med sina 900 fordonsenheter ansvarar för hämtnings-, distributions- och fjärrtrafik av gods och paket inom landet. Schenker finns på 14 olika orter i landet och har en omsättning på ca 800 miljoner kronor.

    Wiklunds Åkeri

    Med mer än 50 år i branschen har Wiklunds Åkeri stor erfarenhet inom transporter och avfallshantering. Företaget innefattar ca 140 lastbilar men har även specialistkompetens inom kranbilar, avfall och återvinning samt långgods och logistik. Från början var företaget familjeägt men har nu bytt ledning och idag har de runt 150 anställda.

    DLT

    Ett av de mindre men ändå framgångsrika åkeriföretagen är DLT. Företagets namn står för Direkt Logistik & Transport Sverige AB och det har varit verksamt sedan 2001. DHL har kontor i Växsjö, Simrishamn och Karlshamn men erbjuder flexibla transporter runtom i landet. Företaget utlovar även ett lite personligare engagemang och snabba leveranser.

    Samtliga åkeriföretag satsar mer och mer på miljöfrågor, för att läsa mer om detta finns information på respektive hemsida. För den som är verksam inom branschen eller allmänt intresserad av svenska åkerier finns även Svensk Åkeritidning med mer spännande läsning om den svenska åkerinäringen.

  • Rengör lastbilen

    Posted on July 29th, 2014 Roger No comments

    De automatiska biltvättarna gör inte ett lika bra jobb som om du gör det själv. Dessutom sparar du in en slant samtidigt som det även kan vara ett kul jobb om du gör det själv.

    Avfettning

    Det finns två typer av avfettningsmedel att välja på, alkaliska och petroleumbaserade och de produkter du använder dig av är desamma oavsett om det är en person- eller lastbil du ska rengöra. Det underlättar eftersom du kan köpa allt från samma företag. Vid en vintertvätt behövs det ett petroleumbaserat som löser upp smuts och salt. Eftersom de är lite dyrare än de alkaliska räcker det att du använder dem nedtill på bilen. På motorhuv och tak räcker det med ett alkaliskt.

    • Börja med att i tur och ordning spraya den nedre delen av bilen följt av den övre innan du avslutar med fälgarna. Eventuellt kan du använda dig av ett särskilt medel för fälgar.
    • Låt avfettningsmedlet verka en stund men låt det inte torka. Om det torkar ute i solskenet måste du upprepa proceduren.
    • Var noggrann med avfettningen. Annars riskerar du att bilen inte blir ren eller att du får repor.

    Spola

    Använd dig helst av en högtryckstvätt för att få bort mesta möjliga smuts och avfettningsmedel. Börja nedtill på bilen och spola dig uppåt med svepande rörelser. När bilen är avspolad känner du på lacken med handen. Om den är slät kan du gå vidare, annars är det bara att upprepa avfettningen igen. När nu bilen är fri från grus kan du även använda dig av exempelvis en diskborste till fälgarna.

    Tvätta med svamp

    Använd dig av en ren svamp och ett vanligt bilschampo. I det här momentet börjar du i uppifrån och jobbar dig neråt med cirklande rörelser. Skölj svampen ofta för att undvika att bilen repas av grusrester som kan finnas kvar. Skölj därefter av, nerifrån och upp.

    Torka

    Det sista du gör är att du torkar bilen. Det allra bästa är om du använder dig av en microfiberduk, som är bättre än gammaldags sämskskinn.

    Din bil borde nu se mycket bättre ut. Om du känner att du vill fortsätta rengöringen med att vaxa bilen och rengöra den interiört hittar du mer tips hos Vi Bilägare.

  • Lastbilars användningsområden

    Posted on June 18th, 2014 Roger No comments

    Lastbilen är din trogna vän som aldrig klagar över långa turer eller svåra uppgifter. Lastbilar används i första hand till att frakta varor och gods. Det finns verkligen en sanning i att utan lastbilar dör Sverige.

    Lastbil

    Lastbilarna och åkerierna hjälper till att hålla den svenska ekonomin och industrin levande. Utan möjligheten att frakta gods är det omöjligt att bedriva industriverksamhet i Sverige. En modern lastbil ska vara funktionell och mångsidig. Det ska vara enkelt att lasta på och av. Många lastbilar har hydrauliska hissar längst bak som gör det möjligt att lasta in och ut gods även utan gaffeltruckar. Då räcker det gott med en palldragare även fast det så klart är effektivare med bra maskiner när det rör sig om mycket gods. Genom att inhandla rätt teknik kan du i längden se till att spara mycket pengar genom att göra arbetet effektivare.

    Fler användningsområden

    Lastbilen kan också användas på fler sätt än endast till att frakta gods. De moderna lastbilarna och släpen är väl utrustade att klara av mycket. Som exempel finns det speciella släpvagnar som klarar av att lyfta oerhört tungt. Det gör att det är möjligt att lyfta av och på containrar vilket underlättar arbetet något oerhört. En ny del av lyfttekniken är att använda en magnetgenerator som ger oerhört stor kraft och goda lyftegenskaper. Du kan läsa mer om den nya tekniken på AMAS hemsida. När du använder en sådan magnetgenerator behöver du inte mer kraft.

    Det kommer inte att krävas en större motor eller större kraft i fordonet. Det du istället gör då är att utnyttja den kraft som redan finns och sedan maximera den med hjälp av magnetgeneratorn. Magnetgeneratorn gör nämligen om den hydrauliska kraften till magnetisk lyftkraft. På så sätt kan du använda dig av ett effektivare sätt att lyfta på utan att dina bränslekostnader ökar.

  • Köpa in lastbilar

    Posted on May 26th, 2014 Roger No comments

    När man startar ett åkeri så är förstås bland det viktigaste man måste göra att köpa in lastbilar. Det är inte förrän du har åtminstone en lastbil som du kan börja transportera produkter åt dina kunder.

    Men hur väljer man rätt lastbil? Är det bättre att investera i begagnade lastbilar eller bör man köpa en ny modell? Svaren på dessa frågor beror förstås på flera faktorer. Bland annat på din budget, hur många lastbilar du är i behov av samt vilken typ av arbete de ska användas i. Begagnade bilar är ofta ett nästintill lika bra alternativ som nyare modeller så länge man köper dem från en pålitlig återförsäljare.

    Saker du bör tänka på när du köper in lastbilar, oavsett om de är begagnade eller nya, är bland annat kapacitet, bränsleförbrukning, trafiksäkerhet samt tillgång till service och reservdelar. Det är viktigt att du vet vad du vill att dina lastbilar ska ha för egenskaper för att det ska bli lättare att hitta det du söker.

    Är du osäker på vad som är bra kan du alltid ta hjälp av en auktoriserad återförsäljare som kan hjälpa dig att komma fram till vilken typ av lastbil du behöver. DAF är ett bra alternativ för dig som planerar ett åkeri där transporterna kommer att ske runtom i hela Sverige och kanske till och med i andra europeiska länder. De har nämligen serviceställen i flera länder, vilket gör att dina lastbilar kan tas in på service oberoende vart de befinner sig. Hos DAF hittar du både sprillans nya modeller samt begagnade lastbilar.

    Köper du en begagnad lastbil är det extra viktigt att känna till dess historia. Innan du genomgår ett köp har du rätt att få tillgång till fordonets årsmodell, antal körda mil samt tidigare service. Försäkra dig om att lastbilen är i ett gott skick innan du skrivet på ett köpeavtal.